Kolegové z redakce AutoBild zjišťovali, jak je na tom slovenský trh s ojetými auty.

Ceny ojetých aut meziročně vzrostly o 190 eur na 6 190 eur. Věk vozů se zastavil na úrovni 9,8 roku a nájezd klesl na 164 tisíc kilometrů. Pozastavení nárůstu věku a nájezdu kilometrů na tachometru lze přisuzovat nižším dovozům. Statistiky vyplývají z pravidelné analýzy trhu ojetých vozů, kterou připravuje společnost Aures Holdings.

Sekundární trh s automobily nabídl během roku 2021 zákazníkům celkem 348 591 ojetých automobilů. Především pro nedostatek čipů a dalších materiálů je to nejméně od roku 2016, kdy bylo na Slovensku nabízeno 436 186 vozů. „Zatímco nabídka za poslední roky značně klesla, poptávka po ojetých vozech stále roste. Podobná situace je iv dalších zemích, kde nabídka na trhu také významně klesla. Na Slovensku, v Polsku či v Maďarsku roste věk i počet kilometrů na tachometru výrazněji než v České republice, a to zejména pro klesající počet dovážených automobilů,“ uvedl Petr Vaněček, provozní ředitel Aures Holdings.

Aktuální průměrný počet najetých kilometrů v nabídce inzerovaných ojetých vozů na Slovensku je 164 000 km. Tato hodnota je třetí nejvyšší v rámci zemí V4. Na první příčce v počtu najetých kilometrů je Polsko, kde je to o 18 800 km více (182 800 km), následuje Maďarsko s nájezdem 169 tisíc kilometrů a v České republice je hodnota najetých kilometrů nejnižší, a to 146 187 kilometrů. Aktuálně se na Slovensku pohybuje nejčastější věk vozů v inzertních nabídkách v průměru na úrovni 9,8 roku. To je sice nárůst o 0,3 roku ve srovnání s rokem 2016, zároveň ale jde o pokles oproti roku 2017, kdy byla průměrná hodnota věku deset let.

Od roku 2015 průměrná cena ojetých aut stoupla o 690 eur. Vzhledem ke krizi způsobené pandemií vzrostly průměrné ceny ojetých automobilů na Slovensku od loňska meziročně o 190 eur, a to na hodnotu 6 190 eur. Růst cen je významný iv dalších zemích. „V České republice je nárůst cen zase o něco vyšší. Ceny ojetých automobilů rostou ve všech zemích V4. Na druhé straně jsou zde auta mladší a méně ojetá. Stále platí, že nejlevnější, ale i nejvíce ojetá vozidla nabízí polský trh,“ doplnil Petr Vaněček.